115V920Ah DC 전원 시스템

무엇DC 전원 시스템은 무엇입니까?

DC 전력 시스템은 직류(DC)를 사용하여 다양한 장치 및 장비에 전력을 공급하는 시스템입니다.여기에는 통신, 데이터 센터 및 산업용 애플리케이션에 사용되는 것과 같은 전력 분배 시스템이 포함될 수 있습니다.DC 전원 시스템은 일반적으로 안정적이고 신뢰할 수 있는 전원 공급이 필요한 상황에서 사용되며, DC 전원을 사용하는 것이 교류(AC) 전원보다 더 효율적이거나 실용적입니다.이러한 시스템에는 일반적으로 DC 전원의 흐름을 관리하고 제어하기 위한 정류기, 배터리, 인버터 및 전압 조정기와 같은 구성 요소가 포함됩니다.

DC 시스템의 작동 원리

AC 정상 작동 조건:

시스템의 AC 입력이 정상적으로 전원을 공급할 때 AC 배전 장치는 각 정류기 모듈에 전원을 공급합니다.고주파 정류 모듈은 AC 전원을 DC 전원으로 변환하여 보호 장치(퓨즈 또는 차단기)를 통해 출력합니다.한편으로는 배터리 팩을 충전하고, 다른 한편으로는 DC 배전 공급 장치를 통해 DC 부하에 정상적인 작동 전력을 제공합니다.

AC 전력 손실 작동 상태:

시스템의 AC 입력에 장애가 발생하고 전원이 차단되면 정류 모듈은 작동을 멈추고 배터리는 중단 없이 DC 부하에 전원을 공급합니다.모니터링 모듈은 배터리의 방전전압과 전류를 실시간으로 모니터링하고, 배터리가 설정된 최종전압까지 방전되면 알람을 발생시킨다.동시에 모니터링 모듈은 배전 모니터링 회로에서 업로드한 데이터를 항상 표시하고 처리합니다.

고주파 정류기 DC 작동 전원 시스템의 구성

* AC 전원 분배 장치
* 고주파 정류기 모듈
* 배터리 시스템
* 배터리 검사 장치
* 절연 모니터링 장치
* 충전 모니터링 장치
* 배전 모니터링 장치
* 중앙 집중식 모니터링 모듈
* 다른 부분

DC 시스템의 설계 원리

배터리 시스템 개요

배터리 시스템은 LiFePO4(인산철리튬) 배터리 캐비닛으로 구성되어 있어 높은 안전성, 긴 사이클 수명, 무게와 부피 측면에서 높은 에너지 밀도를 제공합니다.

배터리 시스템은 144개의 LiFePO4 배터리 셀로 구성됩니다.

각 셀 3.2V 230Ah.총 에너지는 105.98kwh입니다.

직렬 36개 셀, 병렬 2개 셀=115V460AH

115V 460Ah * 병렬 2세트 = 115V 920Ah

간편한 운송 및 유지 관리를 위해:

115V460Ah 배터리 한 세트는 4개의 작은 용기로 나누어 직렬로 연결됩니다.

박스 1~4는 9개의 셀이 직렬 연결되어 구성되며, 2개의 셀도 병렬로 연결됩니다.

반면에 상자 5에는 마스터 제어 상자가 내부에 있습니다. 이 배열로 인해 총 72개의 셀이 생성됩니다.

이 배터리 팩 두 세트는 병렬로 연결됩니다.각 세트가 DC 전원 시스템에 독립적으로 연결되어 있으며,자율적으로 기능할 수 있도록 해줍니다.

배터리 셀

배터리 셀 데이터 시트

아니요.	안건	매개변수
1	공칭 전압	3.2V
2	공칭 용량	230Ah
3	정격 작동 전류	115A(0.5C)
4	최대.충전 전압	3.65V
5	최소방전 전압	2.5V
6	질량 에너지 밀도	≥179wh/kg
7	체적 에너지 밀도	≥384wh/L
8	AC 내부 저항	<0.3mΩ
9	자가 방전	3% 이하
10	무게	4.15kg
11	치수	54.3173.8204.83mm

배터리 팩

배터리 팩 데이터 시트

아니요.	안건	매개변수
1	배터리 유형	리튬인산철(LiFePO4)
2	공칭 전압	115V
3	정격 용량	460Ah @0.3C3A，25℃
4	작동 전류	50Amps
5	피크 전류	200Amps(2초)
6	작동 전압	DC100~126V
7	충전 전류	75Amps
8	집회	36S2P
9	상자재료	강판
10	치수	우리의 그림을 참조하십시오
11	무게	약 500kg
12	작동 온도	- 20℃~60℃
13	충전온도	0℃~45℃
14	보관온도	- 10℃~45℃

배터리 박스

배터리 박스 데이터 시트

안건	매개변수
안건	1~4박스
공칭 전압	28.8V
정격 용량	460Ah @0.3C3A，25℃
상자재료	강판
치수	600550260mm
무게	85kg(배터리만)

BMS 개요

전체 BMS 시스템에는 다음이 포함됩니다.

* 1유닛 마스터 BMS(BCU)

* 4개 슬레이브 BMS 장치(BMU)

내부 커뮤니케이션

* BCU와 BMU 사이의 CAN 버스

* BCU와 외부 장치 간 CAN 또는 RS485

115V DC 전력 정류기

입력특성

입력 방식	정격 3상 4선식
입력 전압 범위	323Vac~437Vac, 최대 작동 전압 475Vac
주파수 범위	50Hz/60Hz±5%
고조파 전류	각 고조파는 30%를 초과하지 않습니다.
돌입 전류	15Atyp 피크, 323Vac;20Atyp 피크, 475Vac
능률	93%min @380Vac 완전 부하
역률	> 0.93 @ 완전 부하
시작 시간	3~10초

출력 특성

출력 전압 범위	+99Vdc~+143Vdc
규제	±0.5%
리플 및 노이즈(최대)	0.5% 유효값;1% 피크 대 피크 값
슬루율	0.2A/uS
전압 허용 한도	±5%
정격 전류	40A
피크 전류	44A
일정한 흐름 정확도	±1% (정상전류값 기준, 8~40A)

절연 특성

절연저항

입력에서 출력으로	DC1000V 10MΩmin(상온에서)
FG에 입력	DC1000V 10MΩmin(상온에서)
FG로 출력	DC1000V 10MΩmin(상온에서)

절연 내전압

입력에서 출력으로	2828Vdc 고장 및 플래시오버 없음
FG에 입력	2828Vdc 고장 및 플래시오버 없음
FG로 출력	2828Vdc 고장 및 플래시오버 없음

감시 체계

소개

IPCAT-X07 모니터링 시스템은 사용자의 기존 DC 스크린 시스템 통합을 충족하도록 설계된 중형 모니터입니다. 이는 주로 38AH-1000AH의 단일 충전 시스템에 적용 가능하며 신호 수집 장치를 확장하고 연결하여 모든 종류의 데이터를 수집합니다. RS485 인터페이스를 통해 원격 제어 센터에 접속하여 무인실 구성을 구현합니다.

디스플레이 인터페이스 세부정보

DC 시스템의 장비 선택

충전 장치

리튬이온 배터리 충전 방식

팩 수준 보호

핫에어로졸 소화장치는 엔진룸, 배터리박스 등 상대적으로 밀폐된 공간에 적합한 새로운 형태의 소화장치이다.

화재 발생 시 화염이 발생하면 감열선이 화재를 즉각 감지해 인클로저 내부의 소화 장치를 작동시키는 동시에 피드백 신호를 출력한다.

연기 감지기

SMKWS 3-in-1 변환기는 연기, 주변 온도 및 습도 데이터를 동시에 수집합니다.

연기 센서는 0~10000ppm 범위의 데이터를 수집합니다.

연기 센서는 각 배터리 캐비닛 상단에 설치됩니다.

캐비닛 내부의 열 장애로 인해 다량의 연기가 발생하여 캐비닛 상단으로 분산되는 경우 센서는 즉시 연기 데이터를 인간-기계 전력 모니터링 장치로 전송합니다.

DC 패널 캐비닛

배터리 시스템 캐비닛 1개의 크기는 2260(H)*800(W)*800(D)mm이며 색상은 RAL7035입니다.유지 관리 및 방열을 용이하게 하기 위해 전면 도어는 단일 개방형 유리 메쉬 도어로, 후면 도어는 이중 개방형 풀 메쉬 도어로 구성되었습니다.캐비닛 도어를 향한 축은 오른쪽에 있고 도어 잠금 장치는 왼쪽에 있습니다.배터리의 무게가 무거워서 캐비닛 하단에 배치하고, 고주파 스위치 정류기 모듈, 모니터링 모듈 등 기타 구성 요소는 상단에 배치합니다.캐비닛 도어에 LCD 디스플레이 화면이 장착되어 시스템 작동 데이터를 실시간으로 표시합니다.

DC운전전원 전기계통도

DC 시스템은 배터리 2세트와 정류기 2세트로 구성되며, DC 버스바는 단일 버스의 두 섹션으로 연결됩니다.

정상 작동 중에는 버스 타이 스위치가 분리되고 각 버스 섹션의 충전 장치는 충전 버스를 통해 배터리를 충전하는 동시에 일정한 부하 전류를 제공합니다.

배터리의 부동 충전 또는 균등화 충전 전압은 DC 버스 바의 일반 출력 전압입니다.

이 시스템 구성에서는 어느 버스 구간의 충전 장치가 고장이 나거나 충전 및 방전 테스트를 위해 배터리 팩을 점검해야 할 경우 버스 타이 스위치를 닫고 다른 버스 구간의 충전 장치와 배터리 팩이 전원을 공급할 수 있습니다. 전체 시스템 및 버스 타이 회로에 두 세트의 배터리가 병렬로 연결되는 것을 방지하기 위해 다이오드 복귀 방지 조치가 있습니다.